अपतटीय पवन को क्या परेशानी है: आपूर्ति शृंखला, जहाज़ और ब्याज दरें

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कुछ साल पहले, अपतटीय पवन ऊर्जा में रुचि इतनी मजबूत थी कि डेवलपर्स ने मेन से वर्जीनिया तक अटलांटिक महासागर में गगनचुंबी इमारतों के आकार के सैकड़ों टर्बाइनों को डुबाने के लिए दसियों अरब डॉलर खर्च करने का प्रस्ताव रखा था।

लेकिन उनमें से कई परियोजनाएं हैं हाल ही में स्किड्स मारा अधिकारियों ने महामारी और बढ़ती ब्याज दरों का आपूर्ति शृंखला पर पड़ने वाले प्रभाव का गलत अनुमान लगाया। उद्योग के लिए पवन टर्बाइनों का निर्माण, परिवहन और खड़ा करना उसकी अपेक्षा से कहीं अधिक कठिन हो गया है। यूरोप में 6,000 से अधिक की तुलना में, अमेरिकी जल में केवल दो दर्जन या उससे अधिक टर्बाइन स्थापित किए गए हैं, जो दशकों से अपतटीय पवन फार्मों का निर्माण कर रहा है।

परिणामस्वरूप, अपतटीय पवन ऊर्जा की लागत अनुमान से अधिक होगी और इसके जलवायु और आर्थिक लाभ, कुछ मामलों में, अपेक्षा से वर्षों बाद पहुंचेंगे।

कुछ पवन फार्मों में देरी हो सकती है। दूसरों का निर्माण कभी नहीं हो सकता।

आज तक, पूर्वी राज्यों ने 21 गीगावाट बिजली क्षमता वाले लगभग दो दर्जन अपतटीय पवन फार्म बनाने के लिए अनुबंध दिए हैं, या छह मिलियन से अधिक घरों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन डेवलपर्स ने लगभग आधी क्षमता के लिए दरों को रद्द कर दिया है या फिर से बातचीत करने के लिए कहा है। विश्लेषक उम्मीदों को कम कर रहे हैं: माइकल ब्लूमबर्ग की वित्तीय डेटा और सूचना कंपनी की अनुसंधान शाखा, ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, 2030 तक लगभग 15 गीगावाट अपतटीय पवन स्थापित किया जाएगा। यह हाल ही में जून की अपेक्षा से लगभग एक तिहाई कम है। यूरोप ने पहले ही लगभग 32 गीगावाट अपतटीय पवन क्षमता स्थापित कर ली है।

ऑर्स्टेड, एक डेनिश कंपनी जिसने लगभग दो दर्जन अपतटीय पवन फार्मों का निर्माण किया है, ज्यादातर यूरोप में, ने न्यू जर्सी के पानी के लिए योजना बनाई गई दो विशाल श्रृंखलाओं को रद्द कर दिया है और न्यूयॉर्क और मैरीलैंड की सेवा के लिए दो और योजनाओं पर पुनर्विचार कर रही है। कंपनी ने कहा कि वह 5.6 अरब डॉलर तक की रकम बट्टे खाते में डालेगी। बीपी, जिसने 2020 में नॉर्वेजियन ऊर्जा कंपनी इक्विनोर के यूएस ऑफशोर विंड पोर्टफोलियो में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए 1.1 बिलियन डॉलर का भुगतान किया था, ने हाल ही में अपने 540 मिलियन डॉलर के निवेश को बट्टे खाते में डाल दिया।

न्यूयॉर्क और मैसाचुसेट्स जैसे राज्य परियोजनाओं को बचाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं – और यह स्वीकार करते दिख रहे हैं कि उन्हें अपतटीय टर्बाइनों द्वारा उत्पन्न बिजली के लिए उनकी अपेक्षा से अधिक कीमत चुकानी होगी।

ब्लूमबर्गएनईएफ के एक वरिष्ठ सहयोगी अतीन जैन ने कहा, “अमेरिकी अपतटीय पवन बाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और कुछ राज्य चलने से पहले भागने की कोशिश कर रहे होंगे।” “अब वे डेवलपर्स के सामने आने वाली चुनौतियों के बारे में अधिक यथार्थवादी हो रहे हैं, और इससे लंबे समय में मदद मिलेगी।”

पूर्वी तट को लंबे समय से अपतटीय पवन के लिए एक प्रमुख स्थान माना जाता है। उत्तरी सागर की तरह, इसका पानी अपेक्षाकृत उथला है, जो टर्बाइनों के लिए आदर्श है। पूर्वोत्तर राज्यों ने भी जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए महत्वाकांक्षी नवीकरणीय ऊर्जा लक्ष्य निर्धारित किए हैं, लेकिन घने तटीय शहरों और उपनगरों तक पवन या सौर ऊर्जा पहुंचाना अक्सर महंगा और कठिन होता है।

पूर्वोत्तर में विद्युत ग्रिडों की सफाई के लिए अन्य व्यवहार्य विकल्पों की कमी बताती है कि क्यों कुछ राज्यों और राष्ट्रपति बिडेन ने अपतटीय पवन के लिए अपने ऊंचे लक्ष्यों को छोड़ दिया है।

एक साक्षात्कार में, श्री बिडेन के राष्ट्रीय जलवायु सलाहकार, अली ज़ैदी ने मैसाचुसेट्स, न्यूयॉर्क और वर्जीनिया में चल रही बड़ी अपतटीय परियोजनाओं की ओर इशारा किया, यह देखते हुए कि उद्योग तीन साल पहले एक स्थायी शुरुआत से तेजी से विकसित हुआ है। प्रशासन ने 2025 तक कम से कम 16 अपतटीय पवन फार्मों के लिए संघीय समीक्षा पूरी करने की योजना बनाई है, जिनमें से प्रत्येक सैकड़ों हजारों घरों को बिजली देने में सक्षम है।

“ऐसी परियोजनाएं हैं जो अशांति का सामना कर रही हैं, और यह मामूली बात नहीं है,” श्री जैदी ने कहा। “लेकिन यह हमें महत्वपूर्ण प्रगति से दूर ले जाने के लिए पर्याप्त नहीं है।”

ऊर्जा अधिकारियों का कहना है कि उद्योग अपनी गलतियों से सीख रहा है और निवेश कर रहा है जिसका लाभ आने वाले वर्षों में मिलेगा। वर्जीनिया स्थित एक बड़ी उपयोगिता, डोमिनियन एनर्जी, एक विशाल पवन फार्म के साथ आगे बढ़ रही है और पहले यूएस-निर्मित जहाज पर 625 मिलियन डॉलर खर्च कर रही है जो 300 फुट से अधिक लंबे ब्लेड और पवन टर्बाइनों के लिए अन्य घटकों को खींचने में सक्षम है। समुद्र।

डोमिनियन के मुख्य कार्यकारी रॉबर्ट ब्लू ने कहा, “हमें अपने शेड्यूल पर भरोसा रखने की जरूरत है।” उन्होंने कहा, “आत्मविश्वास पाने का एक तरीका एक बर्तन रखना है।”

दुनिया के अग्रणी अपतटीय पवन डेवलपर ऑर्स्टेड ने 2018 में 510 मिलियन डॉलर में डीपवाटर विंड नामक रोड आइलैंड कंपनी को खरीदकर संयुक्त राज्य अमेरिका में लोकप्रियता हासिल की। ​​डीपवाटर के पास एकमात्र ऑपरेटिंग अमेरिकी अपतटीय पवन फार्म था और उसके पास प्रस्तावित परियोजनाओं का एक पोर्टफोलियो था।

यह एक मादक समय था. डेवलपर्स एक नए बाजार में सेंध लगाने के लिए उत्सुक थे और वे विकास के तहत अपतटीय क्षेत्रों से ऐसी दरों पर बिजली प्रदान करने के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए दौड़ पड़े, जिसमें मुद्रास्फीति बहुत कम या कोई नहीं थी। उन्हें बहुत ज्यादा उथल-पुथल की उम्मीद नहीं थी.

यह एक बुरा दांव साबित हुआ. पवन टर्बाइनों के लंबे समय से आलोचक रहे पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड जे. ट्रम्प के तहत, संघीय सरकार ने परमिट रोक दिए। फिर महामारी ने आपूर्ति श्रृंखलाओं को बर्बाद कर दिया, जिससे हिस्से अधिक महंगे हो गए। बाद में, फेडरल रिजर्व ने मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने के लिए ब्याज दरों में तेजी से वृद्धि की, जिससे उधार लेने की लागत बढ़ गई।

अब कंपनियां उन कीमतों पर बिजली की आपूर्ति करने के लिए अरबों डॉलर की परियोजनाएं बनाने की संभावना में फंस गई थीं जिनका अब कोई मतलब नहीं रह गया था।

ऑर्स्टेड के मुख्य कार्यकारी मैड्स निपर ने पिछले महीने 2018 और 2019 के बारे में बात करते हुए कहा, “दुनिया पूरी तरह से अलग दिख रही थी, जब कंपनी ने दो न्यू जर्सी परियोजनाओं, ओशन विंड 1 में से पहला बनाने का अनुबंध जीता था, जिसके बाद से यह जारी है स्क्रैप किया गया.

श्री निपर ने कहा, अंतिम झटका पिछले कुछ महीनों में आया जब यह स्पष्ट हो गया कि कंपनी ने 2024 में समुद्र तल पर विशाल टर्बाइनों को बांधने वाली नींव स्थापित करने के लिए जिस जहाज को बुक किया था वह समय पर नहीं पहुंचेगा। इस स्नफू ने संभावित रूप से भारी लागत वृद्धि की धमकी दी।

इसके बजाय, कंपनी चली गई, लेकिन उसे पहले ही भारी घाटा हो चुका था।

डेनिश पेंशन फंड, अकाडेमिकरपेंशन के मुख्य वित्तीय अधिकारी एंडर्स शेल्डे ने कहा, “मुझे बहुत संदेह है कि वे कभी भी उस स्थिति में पहुंच पाएंगे जो हमने सोचा था” दो या तीन साल पहले आगे थी।

अन्य कंपनियों की तरह, ऑर्स्टेड अब अपने अधिक आशाजनक अमेरिकी सौदों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जबकि अन्य पर फिर से बातचीत करने या उन्हें टालने की कोशिश कर रहा है।

ऊर्जा क्षेत्र में विशेषज्ञता रखने वाली लॉ फर्म विंसन एंड एल्किंस के पार्टनर इमोन नोलन ने कहा, “डेवलपर्स को यह चुनना होगा कि कौन सी परियोजनाएं व्यवहार्य हैं और कौन सी नहीं हैं और उसके अनुसार आगे बढ़ें।”

ऑर्स्टेड ने हाल ही में साउथ फोर्क विंड नामक एक मामूली फार्म से लॉन्ग आइलैंड के लिए बिजली का उत्पादन शुरू किया है, और कंपनी रिवोल्यूशन विंड विकसित करने के साथ आगे बढ़ रही है, जो 4 बिलियन डॉलर की एक परियोजना है जो रोड आइलैंड और कनेक्टिकट को बिजली प्रदान करेगी। लेकिन कंपनी अभी भी यह तय कर रही है कि न्यूयॉर्क में सनराइज विंड नामक एक अलग परियोजना के साथ कैसे आगे बढ़ना है, जो अब उसके पिछले अनुबंध के तहत आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं हो सकता है।

विधायक भी परियोजनाओं को बचाने की कोशिश कर रहे हैं। मैसाचुसेट्स और कनेक्टिकट अब नई अपतटीय पवन परियोजनाओं के अनुबंधों को निर्माण शुरू होने से पहले होने वाली किसी भी मुद्रास्फीति के लिए समायोजित करने की अनुमति देते हैं।

राज्य भी ऊंची कीमतों के लिए तैयार हैं। अक्टूबर में न्यूयॉर्क में आयोजित एक नीलामी में, तीन विजेता कंपनियाँ बिजली बेचने की पेशकश की उपयोगिताओं को ऐसी दरों पर जो पहले के पुरस्कारों की तुलना में लगभग एक तिहाई अधिक थीं।

न्यूयॉर्क की गवर्नर कैथी होचुल, एक डेमोक्रेट, ने भी एक और घोषणा की के लिए त्वरित नीलामी अगले साल अपतटीय पवन, एक ऐसा कदम जो सनराइज विंड सहित चार संकटग्रस्त परियोजनाओं के डेवलपर्स को उच्च बिजली कीमतों पर दोबारा बोली लगाने की अनुमति दे सकता है।

एक शोध फर्म बर्नस्टीन की विश्लेषक दीपा वेंकटेश्वरन ने कहा, “ऐसा नहीं है कि लोगों ने कहा है, ‘हम इन नीलामियों को छोड़ रहे हैं।” “लेकिन वे बहुत अधिक कीमतों की मांग कर रहे हैं, बहुत अधिक सुरक्षा की मांग कर रहे हैं।”

उद्योग को चिकन या अंडे की समस्या का भी सामना करना पड़ता है: अपतटीय पवन परियोजनाएं महंगी होने का एक कारण यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मजबूत घरेलू आपूर्ति श्रृंखला का अभाव है। लेकिन विनिर्माता बड़ी फैक्ट्रियां बनाने को उचित नहीं ठहरा सकते यदि उन्हें पता नहीं है कि पर्याप्त मांग होगी या नहीं।

दुनिया की सबसे बड़ी टरबाइन निर्माता डेनिश कंपनी वेस्टास में ऑफशोर सेल्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष जोश इरविन ने कहा, “जब बहुत सारी परियोजनाएं रद्द हो जाती हैं, तो इससे घरेलू विनिर्माण का मामला कमजोर हो जाता है।” “हम अभी भी प्रतीक्षा करो और देखो की स्थिति में हैं।”

डोमिनियन अपने नए जहाज, चरीबडीस के साथ कुछ अनिश्चितताओं को दूर करने की कोशिश कर रहा है, जिसका नाम एक पौराणिक ग्रीक समुद्री राक्षस के नाम पर रखा गया है। हालांकि यह निर्धारित समय से कई महीने पीछे है और उपयोगिता लागत उम्मीद से लगभग 25 प्रतिशत अधिक होगी, अधिकारियों ने कहा कि 472 फुट लंबा जहाज अंततः कंपनी का समय और पैसा बचाएगा।

ऐसा इसलिए है क्योंकि एक लंबे समय से चले आ रहे संघीय कानून, जोन्स एक्ट के अनुसार, केवल घरेलू स्तर पर निर्मित, स्वामित्व वाले और स्टाफ वाले जहाज ही अमेरिकी जलक्षेत्र में काम कर सकते हैं।

मैसाचुसेट्स, न्यूयॉर्क और कैलिफोर्निया में परियोजनाएं विकसित कर रहे वाइनयार्ड ऑफशोर के मुख्य कार्यकारी लार्स टी. पेडर्सन ने कहा, “यह सभी समस्याओं का समाधान नहीं करेगा, लेकिन यह अमेरिका में निर्मित जहाजों के लिए एक रास्ता दिखाने की शुरुआत है।”

चारीबडीज़ टुकड़ों के आकार के आधार पर एक बार में चार से आठ पवन टरबाइन घटकों को ले जाने में सक्षम होंगे। जहाज की क्रेन 2,200 टन वजन उठा सकती है – लगभग छह बोइंग 747 जेट का वजन।

डोमिनियन ने कहा कि कंपनी की 176-टरबाइन परियोजना पर स्थापना शुरू होने के बाद जहाज उसे एक दिन में एक टरबाइन स्थापित करने की अनुमति देगा। डोमिनियन द्वारा 2020 में शुरू किए गए पायलट प्रोजेक्ट से यह एक बड़ा सुधार होगा, जब कंपनी ने दो ऑफशोर टर्बाइन स्थापित करने में एक साल बिताया था। जोन्स अधिनियम के कारण, कंपनी ने 800 मील से अधिक दूर नोवा स्कोटिया के एक बंदरगाह से संचालित होने वाले यूरोपीय जहाजों का उपयोग किया, जिससे परियोजना धीमी हो गई।

उस अनुभव ने डोमिनियन अधिकारियों को यह समझाने में मदद की कि उन्हें जोन्स अधिनियम-अनुपालक जहाज की आवश्यकता है जो अमेरिकी बंदरगाहों से चल सके।

चैरीबडिस, जो ब्राउन्सविले, टेक्सास में बनाया जा रहा है, लगभग 70 प्रतिशत पूरा हो चुका है, और डोमिनियन को उम्मीद है कि यह कनेक्टिकट तट के पास ऑर्स्टेड के रिवोल्यूशन विंड प्रोजेक्ट के लिए उपलब्ध होगा। इसके बाद जहाज डोमिनियन के प्रोजेक्ट में चला जाएगा, जिसे कंपनी को 2026 के अंत तक पूरा करने की उम्मीद है।

डोमिनियन के मुख्य कार्यकारी श्री ब्लू ने कहा, “हम रिकॉर्ड स्थापित करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं।” “हम जो करने का प्रयास कर रहे हैं वह विश्वसनीय, सस्ती और तेजी से स्वच्छ ऊर्जा प्रदान करना है।”

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