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बोइंग ने 737 मैक्स कार्यक्रम के प्रमुख को हटा दिया है क्योंकि विमान निर्माता भयानक केबिन पैनल विस्फोट के बाद अपनी प्रतिष्ठा को सुधारने के लिए संघर्ष कर रहा है।
एक आंतरिक ज्ञापन के अनुसार, एड क्लार्क, जो रेंटन, वाशिंगटन में बोइंग के संयंत्र के महाप्रबंधक भी थे, तत्काल प्रभाव से व्यवसाय छोड़ रहे हैं। उनका निकास सबसे पहले हुआ की सूचना दी सिएटल टाइम्स द्वारा.
पिछले महीने एक बिल्कुल नए 737 मैक्स 9 जेट को आपातकालीन लैंडिंग के लिए मजबूर होने के बाद से कंपनी नियामकों, एयरलाइंस और यात्रियों को आश्वस्त करने के लिए संघर्ष कर रही है।
अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान नाटकीय घटना – जिसके कारण 171 मैक्स 9 जेट को कई हफ्तों के लिए खड़ा करना पड़ा – ने 2018 और 2019 में अपने दो मैक्स 8 जेट के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से बोइंग के लिए सबसे बड़ा सुरक्षा संकट पैदा कर दिया है, जिसमें 346 लोग थे। मारे गए थे।
क्लार्क की जगह केटी रिंगगोल्ड लेंगे, जो वर्तमान में 737 डिलीवरी ऑपरेशंस की उपाध्यक्ष हैं। बोइंग ने अपने वाणिज्यिक हवाई जहाज व्यवसाय में गुणवत्ता के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष की एक नई भूमिका भी बनाई, इस पद पर एलिजाबेथ लुंड को नियुक्त किया।
यह अमेरिकी सुरक्षा नियामक की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद आया है जिसमें पाया गया कि अलास्का जेट के केबिन पैनल में चार कुंजी बोल्ट गायब थे। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) ने कहा कि दरवाजे के प्लग को पकड़ने के लिए लगाए गए बोल्ट गायब थे।
बुधवार को बोइंग कर्मचारियों को एक संदेश में, कंपनी के वाणिज्यिक हवाई जहाज प्रभाग का नेतृत्व करने वाले स्टेन डील ने कहा कि यह बदलाव “यह सुनिश्चित करने पर केंद्रित है कि हमारे द्वारा वितरित प्रत्येक हवाई जहाज सभी गुणवत्ता और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है या उससे अधिक है” के हिस्से के रूप में किया गया है। हमारे ग्राहक इससे कम की मांग नहीं करते और इसके हकदार भी हैं।”
डील ने उन्हें कंपनी की ओर से “बहुत-बहुत शुभकामनाएं” देते हुए कहा, “क्लार्क बोइंग के लिए लगभग 18 वर्षों की समर्पित सेवा में उनके कई महत्वपूर्ण योगदानों के लिए मेरी और हमारी ओर से गहरी कृतज्ञता के साथ प्रस्थान कर रहे हैं।”
मामले से परिचित एक सूत्र के अनुसार, बोइंग के बोर्ड की बैठक के बाद यह बदलाव हुआ।
बोइंग के मुख्य कार्यकारी डेव कैलहौन ने स्वीकार किया है कि व्यवसाय को नियामकों और एयरलाइंस का विश्वास वापस जीतने के लिए “गंभीर चुनौती” का सामना करना पड़ रहा है। कुछ विश्लेषकों ने सवाल उठाया था कि क्या कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों को इस्तीफा देना होगा।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
शीर्ष विमानन नियामक द्वारा बोइंग 737 संयंत्र का दौरा करने के लिए रेंटन की यात्रा के बाद, कैलहौन ने अगले सप्ताह संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) प्रमुख, माइक व्हिटेकर से मिलने की योजना बनाई है।
एफएए ने शुरू में जनवरी में कई हफ्तों के लिए मैक्स 9 को रोक दिया था, और विमान निर्माता की विनिर्माण प्रक्रियाओं का ऑडिट करते समय बोइंग के मैक्स के उत्पादन को सीमित कर दिया था।
रॉयटर्स ने रिपोर्टिंग में योगदान दिया
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