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1 फरवरी, 2024 को सुबह 11 बजे संसद में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा प्रस्तुत केंद्रीय बजट 2024-25 के तहत, तीन आर्थिक रेलवे कॉरिडोर – ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर, पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर और एक उच्च यातायात घनत्व कॉरिडोर की घोषणा की गई। .
पीएम गति शक्ति योजना के तहत पहचाने गए, ये गलियारे मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी को सक्षम करेंगे, जिसका लक्ष्य आर्थिक विकास में तेजी लाना है। एफएम सीतारमण ने अपने भाषण में कहा कि ये गलियारे लागत कम करेंगे और रसद दक्षता बढ़ाएंगे।
उच्च-यातायात गलियारों में भीड़ कम करने से, यात्री ट्रेनों के संचालन में सुधार होने की उम्मीद है, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों के लिए सुरक्षा और उच्च यात्रा गति में वृद्धि होगी।
इसके अतिरिक्त, केंद्रीय वित्त मंत्री ने यह भी घोषणा की कि यात्रियों की सुरक्षा, सुविधा और आराम को बढ़ाने के लिए 40,000 नियमित ट्रेन बोगियों को अपग्रेड किया जाएगा और वंदे भारत ट्रेनों में परिवर्तित किया जाएगा।
केंद्रीय बजट 2023-24 में, वित्त मंत्रालय ने भारतीय रेलवे के लिए 2.40 लाख करोड़ रुपये का अब तक का सबसे अधिक पूंजीगत व्यय परिव्यय आवंटित किया, जो वित्त वर्ष 2013-14 में किए गए परिव्यय का लगभग नौ गुना है। वित्त वर्ष 2015 के लिए रेलवे पूंजीगत व्यय का आंकड़ा 2.55 लाख करोड़ रुपये से थोड़ा अधिक है।
2022 में, भारतीय रेलवे ने वित्त वर्ष 2027-28 तक रेल बुनियादी ढांचे और नेटवर्क का विस्तार करने की अपनी महत्वाकांक्षी योजना की घोषणा की, ताकि वित्त वर्ष 2030 तक 3000 मिलियन टन माल लदान हासिल किया जा सके। मिशन के तहत, 8.45 लाख करोड़ रुपये के अनुमानित पूंजीगत व्यय के साथ पांच वर्षों के भीतर 1200 से अधिक कार्य पूरे किए जाएंगे।
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