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एफटी की संपादक रौला खलाफ इस साप्ताहिक समाचार पत्र में अपनी पसंदीदा कहानियों का चयन करती हैं।
यूपीएस ने घोषणा की कि वह अपने टीमस्टर्स यूनियन के साथ एक महंगे वेतन समझौते पर सहमत होने के कुछ ही महीनों बाद 1 बिलियन डॉलर बचाने के प्रयास में 12,000 नौकरियों में कटौती करेगा और इसकी डिलीवरी सेवाओं की कमजोर मांग के कारण नरम वार्षिक राजस्व दृष्टिकोण सामने आया है।
डिलीवरी कंपनी ने मंगलवार को कहा कि कर्मचारियों की संख्या में कटौती से कुछ ठेकेदारों के साथ-साथ प्रबंधन में उसके 85,000 कर्मचारी लक्षित होंगे, जिनमें से तीन-चौथाई छँटनी साल की पहली छमाही में होने की उम्मीद है। यूपीएस, जो दुनिया भर में 495,000 कर्मचारियों को रोजगार देता है, को उम्मीद नहीं है कि ये नौकरियां वापस आएंगी।
नौकरी में कटौती को “काम करने के नए तरीके” के बारे में बताते हुए मुख्य कार्यकारी कैरोल टोमे ने भी पुष्टि की कि कंपनी सप्ताह में पांच दिन कार्यालय आने वाले कर्मचारियों की नीति पर लौट रही है।
यूपीएस ने जुलाई में टीमस्टर्स के साथ एक वेतन समझौता किया, जो उसके 340,000 कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिसके परिणामस्वरूप यूनियन वेतन दरों में 12.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई। समझौते ने संभावित हड़ताल को रोकने में मदद की, जिससे अमेरिका में सभी पार्सल के एक चौथाई से अधिक फंसने से आर्थिक अराजकता पैदा होने का खतरा था, लेकिन कंपनी ने बाद के महीनों में कई बार अपने वित्तीय मार्गदर्शन में कटौती की और चेतावनी दी कि इस सौदे से राजस्व और मार्जिन पर असर पड़ेगा।
अक्सर पैकेजों और दस्तावेजों की व्यापकता के कारण इसे वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए खतरे की घंटी माना जाता है, यूपीएस ने मंगलवार को कहा कि अब उसे 2024 में $92bn और $94.5bn के बीच राजस्व की उम्मीद है, जो कि वॉल स्ट्रीट के $95.6bn के पूर्वानुमान से कम है। 2023 में इसका राजस्व 91 अरब डॉलर था, जो 2022 से 9.3 प्रतिशत कम है।
टोमे ने मंगलवार को विश्लेषकों से कहा, “2023 एक अनोखा और, स्पष्ट रूप से, एक कठिन और निराशाजनक वर्ष था।” “इस प्रदर्शन में से कुछ वृहद वातावरण के कारण था, और इसमें से कुछ हमारे श्रम अनुबंध वार्ता से जुड़े व्यवधान के साथ-साथ नए अनुबंध से जुड़ी उच्च लागत के कारण था।”
मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रायन न्यूमैन ने कहा कि चौथी तिमाही में व्यापक आर्थिक माहौल में “सुधार दिखा”, लेकिन “बाजार में नरम मांग और अधिक क्षमता के कारण अमेरिका और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर परिवहन और रसद क्षेत्र की स्थिति दबाव में रही”।
यूपीएस को इस साल जिन खराब स्थितियों का सामना करना पड़ सकता है, उसके संकेत में, न्यूमैन ने कहा कि इसके सबसे बड़े बाजार, अमेरिका में ग्राहकों ने अधिक किफायती उत्पादों की मांग की और हवाई के बजाय ग्राउंड डिलीवरी की ओर रुख किया।
और यद्यपि 2023 के अंत में इसके लाभदायक चीन से अमेरिकी लेन में छोटे पैकेजों की मात्रा बढ़ गई, कंपनी दृष्टिकोण पर सतर्क बनी हुई है। मंदी का सामना कर रहे यूरोपीय देशों में, एक्सप्रेस सेवाओं की मांग गिर गई।
टोमे ने कहा कि पनामा नहर में सूखे और लाल सागर में बढ़ते संघर्ष के जवाब में शिपमेंट के पुन: मार्ग का लाभ उठाने के लिए यूपीएस “अच्छी स्थिति” में था।
यूपीएस ने चौथी तिमाही में $24.9 बिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो साल दर साल 8 प्रतिशत कम था और औसत दैनिक पार्सल मात्रा में गिरावट के कारण वॉल स्ट्रीट के पूर्वानुमान से चूक गया।
कंपनी ने यह भी घोषणा की कि वह ट्रक लोड ब्रोकरेज व्यवसाय कोयोट के अधिग्रहण के लिए “रणनीतिक विकल्प” तलाशेगी, जिसने 2023 के दौरान कंपनी के आपूर्ति श्रृंखला समाधान व्यवसाय में राजस्व में 38 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।
मंगलवार को न्यूयॉर्क में लंचटाइम ट्रेडिंग के दौरान यूपीएस के शेयर 7.3 प्रतिशत नीचे थे।
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