[ad_1]
इस साल वाणिज्यिक निर्माण की शुरुआत धीमी रही है, क्योंकि डेवलपर्स असंख्य कारकों से जूझ रहे हैं। एक बड़ा कारण निर्माण लागत में निरंतर वृद्धि है, जो मुख्य रूप से चल रही श्रम की कमी, उच्च ब्याज दरों और आपूर्ति श्रृंखला विकास के कारण है। हालाँकि, है कहानी का एक हिस्सा, लेकिन पूरी कहानी नहीं।
“आज के बाजार में, बढ़ती निर्माण लागत के कारण कुछ डेवलपर्स परियोजनाओं को रोक रहे हैं या रोक भी रहे हैं,” निक ज़ौमास, प्रबंध भागीदार ने कहा। शोरम राजधानी, एक निजी तौर पर आयोजित फ्लोरिडा निवेश, विकास और प्रबंधन फर्म। “बढ़ती उधार दरें, सख्त बैंक नियम, बढ़ते बीमा खर्च और भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं सहित कई चुनौतियाँ नए रियल एस्टेट अवसरों को आगे बढ़ाना मुश्किल बना रही हैं।”
ज़ौमास, जिसकी कंपनी पूर्वी तट और सन बेल्ट पर ध्यान केंद्रित करती है, ने कहा कि ब्याज दरों के मामले में इस साल के अंत में कुछ राहत मिल सकती है, लेकिन इससे 2025 तक निर्माण लागत पर दबाव जारी रहने की उम्मीद है।
लागत संबंधी चिंताओं को रेखांकित किया गया
हाल ही में जेएलएल रिपोर्ट का अनुमान है कि इस वर्ष सामग्री लागत 2 से 6 प्रतिशत और कर्मचारी वेतन 3 से 5 प्रतिशत बढ़ने की उम्मीद है, कुल लागत 2 से 4 प्रतिशत की सीमा में बढ़ेगी। रिपोर्ट में कहा गया है, “निजी क्षेत्र की धीमी शुरुआत आपूर्ति श्रृंखला के दबाव को प्रबंधनीय बनाए रखेगी, लेकिन मौजूदा पाइपलाइन और सार्वजनिक वित्त पोषित निर्माण में वृद्धि से कीमतों में गिरावट को रोका जा सकेगा।” जेएलएल को आशंका है कि तैयार माल की कुछ कमी बनी रहेगी, खासकर उच्च मांग वाले विद्युत घटकों की।
उत्तरी अमेरिका में अधिक विनिर्माण करने के दबाव के बावजूद, इन सुविधाओं की अधिक ऑनशोरिंग को पूरा करने में 2 से 4 साल लगेंगे, यह तर्क अनुभवी वकील और निर्माण विशेषज्ञ बैरी लेपटनर, संस्थापक ने दिया। लेपटनर एंड एसोसिएट्स. इस बीच, “हमारे पास अभी भी आपूर्ति श्रृंखला की अनिश्चितता है,” उन्होंने कहा। “अभी तक कोई सुनिश्चित आपूर्ति श्रृंखला नहीं है जैसी हमारे पास 2020 से पहले थी जब महामारी शुरू हुई थी।”
लेपटनर का यह भी मानना है कि आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे, मुद्रास्फीति के साथ मिलकर, सामग्री की कीमतों में निरंतर अस्थिरता पैदा करते हैं, जो उन्हें 2024 के अधिकांश समय तक जारी रहने की उम्मीद है।
हाल ही में, लाल सागर में आक्रामकता के कारण होने वाली शिपिंग में देरी को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं, जिसके कारण कई मालवाहक जहाजों को इस क्षेत्र से बचना पड़ा और अफ्रीका के आसपास लंबा रास्ता अपनाना पड़ा। स्वेज़ नहर में जल स्तर के मुद्दे भी सुर्खियाँ बने। हालाँकि, लेपटनर ने तर्क दिया कि इनसे उत्तरी अमेरिकी समकक्षों की तुलना में यूरोपीय आपूर्ति शृंखलाएँ अधिक प्रभावित हुईं। फिर भी, वैश्विक भू-राजनीतिक मुद्दे, व्यापार संघर्ष, प्राकृतिक आपदाएँ और अमेरिकी चुनावों से उत्पन्न अनिश्चितताएँ काफी महत्वपूर्ण वाइल्ड कार्ड हैं।
यह भी पढ़ें: निर्माण लागत को कम करने के 5 तरीके
जेएलएल के साथ परियोजना और विकास सेवाओं के अनुसंधान प्रमुख एंड्रयू वोल्ज़ ने कहा कि अमेरिका में डेटा सेंटर विकास में वृद्धि, अधिक विद्युतीकरण की ओर बढ़ते दबाव के साथ, विद्युत घटकों की मांग में वृद्धि जारी रहेगी।
वोल्ज़ ने बताया, “ये चुटकी बिंदु और मूल्य वृद्धि इस दीर्घकालिक रणनीतिक परिवर्तन को प्रतिबिंबित कर रहे हैं जो हम समग्र रूप से वाणिज्यिक अचल संपत्ति में देख रहे हैं।” वाणिज्यिक संपत्ति कार्यकारी.
निर्माण लागत कम क्यों नहीं होगी?
ज़ौमास ने बढ़ते बीमा प्रीमियम के प्रभाव पर भी चर्चा की। उन्होंने कहा, “मुद्रास्फीति के कारण प्रतिस्थापन लागत में वृद्धि और प्राकृतिक आपदाओं के कारण राष्ट्रीय स्तर पर (उनमें) वृद्धि जारी है।” “विशेष रूप से उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में डेवलपर्स को उच्च बीमा लागत के लिए बजट बनाने या वैकल्पिक कवरेज विकल्प तलाशने की आवश्यकता हो सकती है।”
इस बीच, जेएलएल के अनुसार, कुशल निर्माण श्रमिकों की चल रही कमी के कारण श्रम लागत बनी रहने की उम्मीद है और इस वर्ष प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए निर्माण मजदूरी में वृद्धि होगी, संभवतः 3 प्रतिशत से 5 प्रतिशत की सीमा में।
इसे एक महत्वपूर्ण चुनौती बताते हुए, लेपटनर ने कहा कि कुछ अनुमानों के मुताबिक, निर्माण उद्योग में अमेरिका में सैकड़ों हजारों श्रमिकों की कमी है, जो 500,000 तक है।
में एक 2024 उद्योग दृष्टिकोण पिछले महीने जारी किया गया अमेरिका के एसोसिएटेड जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स और सेज कंस्ट्रक्शन और रियल एस्टेट सर्वेक्षण के जवाब में 77 प्रतिशत निर्माण कंपनियों ने कहा कि उन्हें कुछ या सभी वेतनभोगी या प्रति घंटा शिल्प पदों को भरने में कठिनाई हो रही है।
सर्वेक्षण में अधिकांश कंपनियों ने कहा कि उन्होंने श्रमिकों को आकर्षित करने और बनाए रखने के लिए 2023 में कदम उठाए, 63 प्रतिशत ने 2022 की तुलना में आधार वेतन दरों में अधिक वृद्धि की। अन्य 25 प्रतिशत कंपनियों ने प्रोत्साहन या बोनस प्रदान किया और 24 प्रतिशत ने लाभ योगदान और/या के अपने हिस्से में वृद्धि की। बेहतर कर्मचारी लाभ.
“हम श्रम लागत में वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं क्योंकि लोग वास्तव में गुणवत्ता वाले श्रम को बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, वास्तव में उत्पादकता पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और उत्पादकता को बढ़ावा देने के लिए तकनीक में निवेश भी कर रहे हैं,” वोल्ज़ ने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें अगले कुछ वर्षों में प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण निवेश देखने की उम्मीद है, जिससे कुछ समस्याएं दूर हो जाएंगी। जबकि रोबोट मानव निर्माण श्रमिकों को प्रतिस्थापित करने की संभावना नहीं रखते हैं – कम से कम अभी तक नहीं – वोल्ज़ ने तर्क दिया कि नियोजन और शेड्यूलिंग जैसे पूर्व-निर्माण मुद्दों के साथ-साथ सुरक्षा और प्रशिक्षण के लिए एआई जैसी तकनीक में अवसर हैं।
वोल्ज़ ने यह भी नोट किया कि एकीकृत संवर्धित वास्तविकता और बिल्डिंग इंफॉर्मेशन मॉडलिंग (बीआईएम) उत्पादों का उपयोग बढ़ गया है “जो वास्तव में मौजूदा श्रम बल के लिए एक बड़ा लाभ प्रदान कर सकते हैं।”
एजीसी सर्वेक्षण का जवाब देने वाली कंपनियों ने कहा कि वे ड्रोन, एआई और लेखांकन, दस्तावेज़ और परियोजना प्रबंधन सॉफ्टवेयर में निवेश कर रहे थे। लगभग एक तिहाई ने कहा कि वे और अधिक ऑफसाइट उत्पादन करेंगे या भविष्य में इसकी योजना बनाई जाएगी।
2024 में निर्माण में देरी आ रही है
जबकि निर्माण लागत धीरे-धीरे बढ़ रही है, विकास कई अंतर्संबंधित बाधाओं का सामना कर रहा है। एजीसी 2024 आउटलुक में कहा गया है कि आपूर्ति श्रृंखला में हाल ही में सुधार हुआ है, लेकिन अभी भी यह सामान्य से बहुत दूर है। सर्वेक्षण में शामिल निर्माण ठेकेदारों ने आम तौर पर कहा कि कई प्रकार की परियोजनाओं की मांग का विस्तार जारी रहना चाहिए, एजीसी के सीईओ स्टीफन सैंडर की तैयार टिप्पणियों के अनुसार, उन्हें महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। उन चुनौतियों का कारण? कमोबेश वही जिनका पहले ही ऊपर उल्लेख किया जा चुका है।
उस अध्ययन में लगभग दो-तिहाई उत्तरदाताओं ने कहा कि 2023 में परियोजनाओं को स्थगित या रद्द कर दिया गया है। उनमें से लगभग 36 प्रतिशत ने बताया कि विकास को पुनर्निर्धारित नहीं किया गया था, जबकि 37 प्रतिशत ने कहा कि वे थे। इस वर्ष की पहली छमाही के लिए निर्धारित रिपोर्ट की गई दस प्रतिशत परियोजनाएँ पहले ही स्थगित या रद्द कर दी गई हैं।
आर्किटेक्चर फर्मों को भी पिछले साल के अंत में अपने कारोबार पर असर दिख रहा था। एआईए/डेलटेक आर्किटेक्चर बिलिंग्स इंडेक्स दिसंबर के लिए 50 से नीचे रहा, जो 2023 के अंत में नरम व्यापार स्थितियों का संकेत देता है। एबीआई सर्वेक्षण में यह भी कहा गया है कि पिछले 6 महीनों में अधिकांश कंपनियों ने बताया है कि कम से कम उनकी कुछ परियोजनाओं में काफी देरी हो रही है, उन्हें रोक दिया गया है या रद्द कर दिया गया है। जनवरी के अंत में जारी रिपोर्ट में कहा गया है कि डॉलर के आधार पर औसतन लगभग 30 प्रतिशत परियोजनाएं उन श्रेणियों में से एक में आ गई थीं।
जबकि फेडरल रिजर्व ने संकेत दिया है कि साल के अंत में ब्याज दरों में गिरावट शुरू हो सकती है, वोल्ज़ ने कहा कि उनकी कंपनी ने “लंबे समय तक उच्च” ब्याज दर के माहौल के प्रभाव के कारण निर्माण कार्यों में थोड़ी गिरावट देखी है। वोल्ज़ ने कहा कि उसे यह देखना होगा कि क्या बोर्ड पर कम परियोजनाएँ वर्ष के मध्य तक एक मुद्दा बनी रहेंगी।
सारा मार्टिन, पूर्वानुमान की एसोसिएट निदेशक चकमा निर्माण नेटवर्कजो फर्म की तैयारी भी करता है चकमा गति सूचकांक, जो गैर-आवासीय निर्माण योजना को मापता है, ने बताया कि जनवरी में डीएमआई थोड़ा बढ़ गया, जो संशोधित दिसंबर रीडिंग 183.9 से 0.1 प्रतिशत बढ़कर 184.1 हो गया। महीने के दौरान, वाणिज्यिक योजना में 1.0 प्रतिशत की गिरावट आई और संस्थागत योजना में 2.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई। साल-दर-साल, डीएमआई जनवरी 2023 की तुलना में 3 प्रतिशत कम था, वाणिज्यिक खंड में 12 प्रतिशत की गिरावट आई थी।
मार्टिन ने बताया, “आम तौर पर, हम संस्थागत कारक को वास्तविक समय के आर्थिक उतार-चढ़ाव के प्रति थोड़ा कम संवेदनशील मानते हैं क्योंकि उनकी सार्वजनिक फंडिंग उन्हें तूफान का बेहतर ढंग से सामना करने और उन परियोजनाओं को योजना बनाने में मदद करती है।” सीपीई.
मार्टिन ने यह भी कहा कि 2023 में व्यावसायिक योजना पीछे हट गई, लेकिन यह अभी भी ऐतिहासिक रूप से उच्च स्तर पर है। उन्होंने कहा, निर्माण शुरू होने के कुल मूल्य के संदर्भ में डेटा सेंटर गतिविधि, 2022 में 140 प्रतिशत बढ़ गई, 2023 में 14 प्रतिशत बढ़ गई, और 2024 में इसका विस्तार जारी रहने की उम्मीद है।
दिसंबर और जनवरी के आँकड़े शानदार नहीं होने के बावजूद, मार्टिन और अन्य ने अभी भी तर्क दिया कि आशावादी होने के कारण हैं, और यह गतिविधि देर-सबेर, भले ही थोड़ी सी ही सही, गति पकड़नी शुरू कर देगी। उदाहरण के लिए, लेपटनर का मानना है कि 2024 में 2 से 4 प्रतिशत की वृद्धि संभव है।
लेपटनर ने कहा कि इसमें से कुछ हिस्सा औद्योगिक निर्माण खर्च से आने की संभावना है क्योंकि इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट और सीएचआईपीएस एंड साइंस एक्ट जैसे कानून में बड़ी मात्रा में संघीय फंडिंग शामिल है, जिससे विनिर्माण और उत्तरी अमेरिकी ऑनशोरिंग को बढ़ावा मिलता है।
[ad_2]
Source link